Biglietteria della stazione di palese

20/11/2024

DA DOMANI 21 Novembre la Biglietteria della stazione di palese osservera' gli ORARI di SEMPRE:

06:30- 20:30 ORARIO CONTINUATO

Stazione Palese Aperta Palese ieri oggi e domani

19/11/2024

AVVISO : LA Biglietteria della stazione di palese nei giorni 19,20 e 21 novembre osserverà i seguenti orari:
06:45 - 13:00
16:45- 20:00

CI SCUSIAMO PER IL DISAGIO Palese ieri oggi e domani Stazione Palese Aperta

12/11/2024

📌 🚄 È quindi INDISPENSABILE prevedere due tracciati distinti: uno per il trasporto locale e un altro, collocato al di fuori dell’area urbana, riservato esclusivamente al traffico merci e ai treni a lunga percorrenza X CONTINUARE A GARANTIRE il SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO DATO che il sistema di trasporto sostenibile, Bus Rapid Transit (BRT), previsto per il 2026, concepito per migliorare significativamente la mobilità urbana collegando in modo efficace il centro cittadino alle aree periferiche NON SI ESTENDERA alle aree più esterne come Palese e Santo Spirito. Biglietteria della stazione di palese Palese ieri oggi e domani Massimo Maiorano Stazione Palese Aperta

08/11/2024

E' COSA BUONA E GIUSTA...OLTRE CHE SAGGIA.
MANTENERE LA STAZIONE DI PALESE APERTA è la scelta PIU SAGGIA... manteniamo ATTIVE LE CORSE REGIONALI e si facciano emigrare sulla nuova tratta i TRENI A LUNGA PERCORRENZA. i CITTADINI continuerebbero ad usufruire dei trasporti pubblici, DATO CHE TRANSITEREBBERO SOLO I TRENI REGIONALI, e SI ELIMINEREBBERO DEFINITIVAMENTE le attese davanti il passaggio a livello.
Vogliamo mantenere la NOSTRA STAZIONE QUI A PALESE NON ALTROVE!

Biglietteria della stazione di palese Stazione Palese Aperta Massimo Maiorano Palese ieri oggi e domani

05/11/2024

MANTENIAMO LA Biglietteria della stazione di palese APERTA Stazione Palese Aperta Massimo Maiorano Palese ieri oggi e domani

📌COMUNICATO STAMPA

A seguito dell’articolo pubblicato oggi sulla La Gazzetta del Mezzogiorno, che ha affrontato i problemi e le prospettive della in , desidero condividere alcune riflessioni sul tema, in linea con la visione di una mobilità e per la nostra regione.
L’articolo mette in evidenza i progressi ottenuti grazie agli investimenti infrastrutturali in corso, come la soppressione dei passaggi a livello e il potenziamento della rete ferroviaria regionale con i fondi del , miglioramenti cruciali per la e la velocità dei trasporti. Tuttavia, permangono alcune criticità, in particolare nel nodo di Nord e nelle aree di Palese e Santo Spirito, dove il progetto di deviazione delle linee ferroviarie potrebbe limitare l’accesso ai servizi di trasporto pubblico per i residenti del quinto municipio, allontanando le fermate dal contesto urbano.
Questo potrebbe compromettere l’accessibilità e l’attrattività del trasporto pubblico, ostacolando gli obiettivi di inclusività e sostenibilità promossi dall’ dell’ . Per mantenere un servizio efficiente e capillare, una possibile soluzione sarebbe quella di differenziare i flussi ferroviari: utilizzare un tracciato separato per i treni a lunga percorrenza e merci, preservando l’attuale percorso per i treni regionali e metropolitani. In questo modo, si potrebbe salvaguardare la comodità e l’accessibilità delle fermate per i cittadini, incentivando così l’uso del trasporto pubblico.
Inoltre, desidero sottolineare l’importanza di un coordinamento efficace tra le amministrazioni locali e i manager per una pianificazione della mobilità sostenibile. Proprio ieri, la Regione Puglia ha pubblicato un nuovo avviso rivolto ai Comuni per l’assegnazione di contributi finalizzati alla redazione o al monitoraggio dei Piani Urbani di Mobilità Sostenibile (PUMS). Un’opportunità significativa che supporta l’adozione e l’aggiornamento dei , con scadenza il 30 novembre 2024.
L’elaborazione di un PUMS avvia un processo di pianificazione innovativa e integrata, che consente ai Comuni di sviluppare soluzioni efficaci e sostenibili per una mobilità più inclusiva e rispettosa dell’ambiente.
In conclusione, immagino un sistema di trasporto pubblico regionale che mantenga la capillarità nei centri abitati e che sia frutto di una pianificazione coordinata tra istituzioni e professionisti della mobilità. Un sistema che risponde alle esigenze locali e alle priorità europee, per costruire una mobilità realmente sostenibile per tutti i cittadini pugliesi.

Massimo Maiorano
Componente Commissione Esperti della Presidenza della Regione Puglia

10/10/2024

Nuovo tracciato ferroviario a Palese Santo Spirito – Massimo Maiorano componente Commissione Mobilità PR Puglia** Massimo Maiorano

Alla luce dell'incremento del numero di treni e dei tempi prolungati necessari per realizzare un nuovo tracciato ferroviario separato da quello attuale, è fondamentale che quest'ultimo, dedicato al trasporto regionale e metropolitano, non venga rimosso. È necessario, quindi, prevedere due tracciati distinti: uno per il trasporto regionale e metropolitano, che continui a essere utilizzato dai cittadini di Palese Santo Spirito per i loro spostamenti quotidiani, e un nuovo tracciato, da realizzare al di fuori del perimetro urbano, riservato esclusivamente al traffico merci e ai treni a lunga percorrenza. Questa configurazione permetterebbe di mantenere separati i flussi di traffico, garantendo un servizio efficiente e puntuale per i residenti, evitando la rimozione dei binari esistenti, che continuerebbero a soddisfare le esigenze del trasporto locale.

Il mantenimento dell'attuale tracciato fino a Torre a Mare è essenziale per garantire un collegamento rapido e diretto tra il centro cittadino e le aree di Palese e Santo Spirito, nonché con la sede della Regione Puglia e l'area di Sant'Anna, sviluppata per ospitare fermate ferroviarie per i treni regionali e metropolitani. Tale configurazione consentirebbe di ottimizzare il servizio per i cittadini, grazie alla presenza delle fermate già esistenti lungo il percorso (Santo Spirito, Palese, zona industriale, Bari Centrale, Marconi, Torre Quetta, Parco Sud e Torre a Mare), assicurando al contempo una mobilità sostenibile e integrata all'interno dell'area urbana.

10/10/2024

presso la Biglietteria della stazione di palese sono stati ritrovati un portafoglio e una cartellina. I proprietari si possono rivolgere qui in stazione Palese ieri oggi e domani

10/10/2024

Si continua a VINCERE...BEN 300 EURO !!! complimenti al VINCITORE Palese ieri oggi e domani

11/09/2024

MANTENERE LA STAZIONE DI PALESE APERTA è la scelta PIU OPPORTUNA e RAGIONEVOLE. L OBBIETTIVO è trovare una SOLUZIONE che permetta alla stazione di PALESE di COESISTERE con il futuro nodo a Nord di Bari,permettendo di mantenere ATTIVE LE CORSE REGIONALI e facendo emigrare sulla nuova tratta i TRENI A LUNGA PERCORRENZA. In questo modo i CITTADINI continuerebbero a MANTENERE LE ABITUDINI consolidate da piu di 30 anni e ad usufruire dei trasporti pubblici, DATO CHE TRANSITEREBBERO SOLO I TRENI REGIONALI, inoltre SI ELIMINEREBBERO DEFINITIVAMENTE le attese davanti il passaggio a livello.
Vogliamo mantenere la NOSTRA STAZIONE QUI A PALESE NON ALTROVE!!

10/09/2024

MANTENERE LA STAZIONE DI PALESE APERTA è la scelta PIU OPPORTUNA e RAGIONEVOLE. Oggi possiamo dire che anche MASSIMO MAIORANO COMPONENTE COMMISSIONE MOBILITÀ PR PUGLIA la pensa come noi!!!l L OBBIETTIVO è trovare una SOLUZIONE che permetta alla stazione di PALESE di COESISTERE con il futuro nodo a Nord di Bari,permettendo di mantenere ATTIVE LE CORSE REGIONALI e facendo emigrare sulla nuova tratta i TRENI A LUNGA PERCORRENZA. In questo modo i CITTADINI continuerebbero a MANTENERE LE ABITUDINI consolidate da piu di 30 anni e ad usufruire dei trasporti pubblici, inoltre SI ELIMINEREBBERO DEFINITIVAMENTE le attese davanti il passaggio a livello.
Vogliamo mantenere la NOSTRA STAZIONE QUI A PALESE NON ALTROVE!!
continuate a FIRMARE LA PETIZIONE e CONDIVIFERE cliccando sul link:

https://chng.it/jyQ7cYNwQv
Palese ieri oggi e domani Biglietteria della stazione di palese Maria Russo David Squicciarini
Maria Russo David Squicciarini

**Nuovo tracciato ferroviario a Palese Santo Spirito – Massimo Maiorano componente Commissione Mobilità PR Puglia**

Alla luce dell'incremento del numero di treni e dei tempi prolungati necessari per realizzare un nuovo tracciato ferroviario separato da quello attuale, è fondamentale che quest'ultimo, dedicato al trasporto regionale e metropolitano, non venga rimosso. È necessario, quindi, prevedere due tracciati distinti: uno per il trasporto regionale e metropolitano, che continui a essere utilizzato dai cittadini di Palese Santo Spirito per i loro spostamenti quotidiani, e un nuovo tracciato, da realizzare al di fuori del perimetro urbano, riservato esclusivamente al traffico merci e ai treni a lunga percorrenza. Questa configurazione permetterebbe di mantenere separati i flussi di traffico, garantendo un servizio efficiente e puntuale per i residenti, evitando la rimozione dei binari esistenti, che continuerebbero a soddisfare le esigenze del trasporto locale.

Il mantenimento dell'attuale tracciato fino a Torre a Mare è essenziale per garantire un collegamento rapido e diretto tra il centro cittadino e le aree di Palese e Santo Spirito, nonché con la sede della Regione Puglia e l'area di Sant'Anna, sviluppata per ospitare fermate ferroviarie per i treni regionali e metropolitani. Tale configurazione consentirebbe di ottimizzare il servizio per i cittadini, grazie alla presenza delle fermate già esistenti lungo il percorso (Santo Spirito, Palese, zona industriale, Bari Centrale, Marconi, Torre Quetta, Parco Sud e Torre a Mare), assicurando al contempo una mobilità sostenibile e integrata all'interno dell'area urbana.

26/08/2024

La Biglietteria della stazione di palese da Oggi è di nuovo OPERATIVA con gli orari di sempre: dalle 6:30 alle 20:30 ORARIO CONTINUATO Palese ieri oggi e domani

17/08/2024

Dopo un MERITATO RIPOSO la Biglietteria della stazione di palese a partire da lunedì 19 RIAPRE con i seguenti orari Palese ieri oggi e domani

31/07/2024

SI comunica che la Biglietteria della stazione di palese dal 5 al 10 agosto osserverà gli orari indicati. In allegato gli orari dei treni validi dal 5 al 18 agosto.Dal 19 agosto le corse dei treni ritorneranno regolari Palese ieri oggi e domani

31/07/2024

APPENA VINTI € 1000,00...AUGURI AL VINCITORE Palese ieri oggi e domani Biglietteria della stazione di palese

11/04/2024

La PETIZIONE MANTENIAMO LA STAZIONE DI PALESE APERTA non Si FERMA Continuate a FIRMARE E CONDIVIDERE cliccando sul link :
https://chng.it/FX6k9WFxdM

02/04/2024

La PETIZIONE MANTENIAMO LA STAZIONE DI PALESE APERTA non si FERMA.Oggi anche la GAZZETTA DEL MEZZOGGIORNO ha parlato della nostra INIZIATIVA sintetizzando il nostro OBBIETTIVO: trovare una SOLUZIONE che permetta alla stazione di PALESE di COESISTERE con il futuro nodo a Nord di Bari,permettendo di mantenere ATTIVE LE CORSE REGIONALI e facendo emigrare sulla nuova tratta i TRENI A LUNGA PERCORRENZA. In questo modo i CITTADINI continuerebbero a MANTENERE LE ABITUDINI consolidate da piu di 30 anni e ad usufruire dei trasporti pubblici, inoltre SI ELIMINEREBBERO DEFINITIVAMENTE le attese davanti il passaggio a livello.
Vogliamo mantenere la NOSTRA STAZIONE QUI A PALESE NON ALTROVE!

continuate a FIRMARE e CONDIVIFERE cliccando sul link:

https://chng.it/jyQ7cYNwQv

Maria Russo Krizia Colaianni David Squicciarini

24/03/2024

E' evidente dal video postato di QUESTA MATTINA delle ore 7:35 che LA STAZIONE FERROVIARIA DI PALESE è un servizio ESSENZIALE per i cittadini locali. ELIMINARLA sarebbe un DANNO alla collettività! continuate a FIRMARLA e SOPRATUTTO CONDIVIDERLA cliccando sul link; https://chng.it/jyQ7cYNwQv

Palese ieri oggi e domani Biglietteria della stazione di palese Stazione Palese Aperta