17/07/2017
QUESTIONS DP FNCR JUILLET 2017
Q1: Nous demandons à la direction de faire le nécessaire afin de modifier le lecteur badge au portillon tourniquet à l'entrée du bâtiment des permanences syndicales de Langlade, afin qu'il puisse lire tout les badges et ainsi permettre à tous les traminots de consulter les élus de leur entreprise.
Q2 : Nous souhaitons connaitre le nombre de conducteurs de Langlade et Atlanta qui sont venus couvrir les équipes du dépôt de Colomiers en mars 2017, avril 2017, mai 2017, juin 2017.
Q3: le 05/07/2017, un conducteur de la ligne 12, équipe 03, a demandé s’il était possible de changer son bus suite à des problèmes de vibrations intensives et infernale provenant des garnitures intérieures, qui déconcentré le conducteur, engendrant un stress et une nervosité importante ne permettant pas d’assurer sa sécurité et celle des passagers, pourtant la logistique lui a refusé ce changement sans raison objectives.
Nous rappelons pourtant que ce sujet a déjà été évoqué en DP, et la direction s’était engagée au changement de bus.
Q4 : Nous souhaitons que la direction mette en place une adresse mail pour tous les salariés.
Q5 : Nous souhaitons que les salariés en maladie puissent envoyer par mail leur arrêt maladie sans être obliger d’envoyer l’arrêt par la poste, ceci afin de permettre à des salariés en difficulté pour se déplacer d’éviter une sanction pour ne pas avoir envoyé son arrêt en temps et en heure, ou des pertes d’arrêt maladie au sein de Tisséo.
Q6 : Nous demandons à la direction de bien vouloir avertir les syndicats de la présence de l’inspecteur du travail dans les locaux de l’entreprise.
Q7 : Le syndicat FNCR souhaite connaitre le taux de recouvrement des PV en paiement différés effectués par la s**t.
Q8 : Le syndicat FNCR souhaite la bienvenu au nouveau directeur d’exploitation et lui demande d’engager au plus vite un véritable dialogue social constructif afin d’améliorer les conditions de travail des conducteurs.
Q9 : Le syndicat FNCR souhaite savoir si les conducteurs qui vont perdre leur place de titulaire suite à la signature de l’accord 2017 ont tous été informés.
Q10 : l’habillement pose toujours problème, et cela dure depuis des années, des retouches pas possibles car « plus de tissus », car « impossible taillé pour les grands »…etc.
Il faut que la direction prenne des mesures pérennes en obligeant le fournisseur à reprendre les vêtements mal taillés et soit les échanger soit restituer les points, mais arrêter de laisser le salariés avec des vêtements qu’il ne pourra jamais porter.
Q11 : Une salarié à été victime de malaise durant la canicule et personne ne lui a fait de déclaration d’accident de travail. Ce salarié ne connaissant pas ses droits à donc été arrêté par son médecin comme un arrêt maladie standard. Nous demandons à la direction de bien vouloir faire les déclaration d’accident de travail en temps et en heure sans porter de jugement du bien fondé ou non afin de ne pas se substituer à la CPAM.
Q12 : La FNCR souhaite savoir combien d’enquêtes CHSCT 1 on été voté en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Q13 : La FNCR souhaite savoir combien d’enquêtes CHSCT 2 on été voté en 2014, 2015, 2016, 2017.
Q14: Un conducteur a été agressé vendredi 14 juillet 2017 en entrant au dépôt.
En dehors du fait que nous déplorons la violence avec laquelle il a été agressé, nous avons une pensée pour lui et nous en profitons pour remercier le collègue qui est intervenu et qui lui a peut être sauvé la vie. Cependant le conducteur victime n’a pas été amené au dépôt de plainte par un agent de maitrise (ou encadrement de l’entreprise) pour cause de manque de moyen humain ce jour là, dixit l’agent de maitrise intervenu sur les faits. Nous demandons à l’entreprise si ce salarié sera couvert par l’accord sécurité malgré qu’il est été contraint de déposer plainte seul ?, Si le contentieux c’est rapproché de lui rapidement ?
Q15 : La FNCR interpelle la direction suite à l’agression du conducteur le vendredi 14 juillet 2017 et souhaite connaitre le point de vue de la direction sur le port de l’habillement TISSEO (identifiable par la population) en dehors des heures de travail qui semble avoir joué un rôle primordiale dans l’agression de notre collègue prit pour cible.
Q16 : le syndicat FNCR souhaite savoir si l’accord sécurité prévoit la représentation du salarié au tribunal par un avocat de l’entreprise ?
Q17 : Combien de fiches horaires de lignes de bus sont imprimées chaque années ?
Q18 : A combien s'élève la facture (le coût) pour la fabrication des fiches horaires, pour l'ensemble des lignes de bus, pour les périodes (été/hiver) ?
Q19 : Combien de fiches horaires de lignes de bus sont jetées à la poubelle chaque années ?
Q20 : A combien s'élève le coût pour l’entreprise concernant la destruction des fiches horaires de ligne de bus en 2013, 2014, 2015, 2016?
Q21 : Lors d’une précédente séance DP nous avons demandé la réfection du siège de l'agent affecté aux "pompes" à Atlanta et de redessiner et peinturer les bandes jaune au niveau des quais de chargement (pompes) au dépôt d'Atlanta.
La réponse de la direction était positive, pourtant à ce jour rien n’a été fait, le syndicat FNCR demande à la direction de bien vouloir faire le nécessaire sur ces points.
Q22 : Un groupe d'individu, et particulièrement un jeune homme, situé au carrefour du rond point d'Atlanta route d'Albi (au niveau de la station de carburants) s'octroie des "largesses" voir des "prérogatives" de "shérif" à réguler la circulation routière tout en faisant la "manche" auprès des automobilistes. Cela génère des perturbations mais surtout représente un danger réel et des risques évident de collision.
Pouvez vous intervenir ou dans le cas échéant alerter les pouvoirs publics ?
Q23 : Au rond-point des Argoulets (dans le virage) en provenant du terminus Gramont-Balma (route d'Agde) vers le dépôt route d'Atlanta (en H.L.P.) il serait confortable et sécurisant de "raboter" l'arrondi du trottoir afin d'éviter aux conducteurs de devoir empiéter sur la voie de circulation de gauche et surtout monter sur le trottoir, et risquer l’accident.
