VPOD VBZ

14/02/2025

https://zuerich.vpod.ch/news/2025/vbz-in-finanzieller-schieflage-kipppunkt-erreicht/

Die finanzielle Schieflage der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) verschärft sich dramatisch, die Reserven seien beinahe aufgebraucht. Der Kipppunkt ist erreicht! Jetzt wenden sich die drei Verbände VPOD, transfair und syna in einem Brief an den Stadtrat, fordern entschlossenes gemeinsames Handeln und...

14/02/2025

Rang 13 von 18! in der Branche. Und Rang 148 von 250. Insgesamt.

Da gibt es noch viel Luft nach oben. Bei den Verkehrsbetrieben Zürich.

35 Stunden pro Woche Schicht!

Die Mitarbeitenden lieben ihren Job auf der Schiene und zeichnen die Bahnunternehmen mit Topplätzen aus.

13/02/2025

Heute raus! Die Einladung zur GV 2025. Per Post!

Jetzt anmelden. 27. März 2025 in der ZW Kantine.

Gäste: Matthias Hartwich, SEV

08/02/2025

Gewerkschaftliche Gedanken zur fünften Ferienwoche für das stadtzürcher Personal von VPOD Zürich Aktivist Nuri Kadrii.
https://www.gbkz.ch/news/artikel/details/fuenf-wochen-fuer-alle-statt-fuer-wenige

04/02/2025

VPOD Informationen Februar 2025

👍Mehr Lohn für (fast) alle🤔😵‍💫
35 Stunden Schicht sind genug‼️
Ferien-Motion eingereicht🏂🚋 u.v.m

Demnächst in 🫵🏻 Briefkasten.

03/02/2025

Pensionskasse Stadt Zürich (PKZH)

Gesamtvermögen: 22.1 Mrd.
Geschätzter Deckungsgrad: 123.8 %
Performance 1.1.-31.12.2024: 7.2%
(Die Zahlen sind provisorisch. Im Laufe der Abschlussarbeiten können sich noch Änderungen ergeben.)

Die Altersguthaben der aktiv Versicherten werden im 2025 mit 5% verzinst.

Die Renten mit Anspruchsbeginn vor dem 1.1.2023 werden um 1.5% erhöht.

Weitere Infos auf

Im 2023 reduziert die PKZH die Umwandlungssätze. Dank Kompensationsmassnahmen kann sie ihr hohes Leistungsniveau weiterhin halten.

24/01/2025

Heute im TagesAnzeiger. 5 statt 4 Wochen Ferien im Minimum. In der Stadt Zürich.

Der Pausenflirt an der Budgetdebatte hat sich gelohnt. ✌️❤️ danke an die VPOD-VBZ Aktivist:innen.

17/01/2025

VPOD für 5 Wochen Ferien. Nächsten Mittwoch, 22.1. im Gemeinderat. 17 Uhr.

15/01/2025

Einladung zur Verbandskonferenz Nahverkehr

Samstag, 22. Februar 2025, 09:30 Uhr, Luzern

Liebe Kolleginnen und Kollegen

Am Samstag, 22. Februar 2025, findet die Verbandskonferenz für die VPOD-Mitglieder im Nahverkehr statt. Die Veranstaltung bietet spannende Diskussionen, Inputs und Austauschmöglichkeiten.

Die thematischen Schwerpunkte:
• Kampf gegen den Spardruck im öffentlichen Nahverkehr
• New Deal: Unsere Forderungen für gute Arbeitsbedingungen im Nahverkehr
• Gewerkschaftliches Organizing im Betrieb: Wie stärken wir unsere Gruppen?

Eine Delegation aus Zürich reist um 8.10 nach Luzern. Melde dich an, sei dabei ([email protected]) ...

14/01/2025

Kollisionen: Immer wieder passieren Unfälle. Meistens unverschuldet. Trotz vorausschauender Fahrweise. Wenn das Care-Team aufgeboten wird – lieber einmal zu viel als zu wenig – ist die Fahr-tauglichkeit in Frage gestellt, es ist nicht zumutbar, dass du weiterfährst. Am Unfall- und am Folgetag. Wenn du das bestätigst.

Lohnmassnahmen 2025: Die Stadt Zürich erhöht die Löhne um ca. 0,8%. Zusätzlich zu der Jahre-steuerung. Das hat der Gemeinderat im Dezember 2024 beschlossen. Der Lohnbrief trifft spätestens am 1. April ein.

Rekurs gegen Lohnmassnahmen: Wenn du mit deinem ZBG nicht einverstanden warst, kann du einen Rekurs beim Stadtrat einlegen und einen Antrag stellen, was du stattdessen erhalten soll-test. Dafür musst du innert 10 Tagen eine Begründung einfordern, sobald der Lohnbrief eingetrof-fen ist. Gegen diese Verfügung kannst du dann rekurrieren.

Teuerung: Für die Festlegung der Jahresteuerung gilt in der Stadt Zürich der Februar-Index der Kon-sumentenpreise.

Dienstplanung: Der VPOD verzichtet auf eine Empfehlung zur Änderung der Parameter die Dienstplanung betreffend. Solange der Zürcher Verkehrsverbund ZVV keine Notwendigkeit sieht in Dienstpläne zu investieren, können wir nur Symptome bekämpfen statt die Probleme bei der Wur-zel zu packen.

VPOD Forderungen 2025: Nur «kompaktere Diens-te», «weniger Präsenzzeit» und «kürzere Pausen» stärken die Arbeitsfähigkeit der Mitarbeitenden. 35 Stunden pro Woche im Schichtdienst sind genug, wo derzeit die Arbeits- und Präsenzzeit auf die Lenkzeit- und wenige Zeitpauschalen reduziert wird.

13/01/2025

Rund 3000 Mitarbeitende. Tragen den öffentlichen Verkehr in der Stadt Zürich. Für eine nachhaltige Mobilität.

35 Stunden pro Woche im Schichtdienst‼️

07/01/2025

Wohnen im Tramdepot. Neue Wohnungen für VBZ Schichtdienst leistende Mitarbeitende?

Du arbeitest Schicht und suchst eine Wohnung?! Bewirb dich‼️

https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/medienmitteilungen/2025/01/die-wohnsiedlung-tramdepot-hard-wird-vermietet.html?cmp_medium=newsletter&cmp_source=2025-01-07_Medienmitteilung+der+Stadt+Zürich%3A+Die+Wohnsiedlung+Tramdepot+Hard+wird+vermietet&cmp_campaign=mm&cmp_content=Die+Wohnsiedlung+Tramdepot+Hard+wird+vermietet

10/12/2024

Herzlichen Dank an alle, die zum Gelingen beigetragen haben🔥🙏

Immerhin: die AL hat eine parlamentarische Initiative für eine Woche mehr Ferien gemäss Personalrecht Art. 70 eingereicht.

5 statt 4 Wochen. Der minimale Anspruch.👏🏻👍. Nebst den 6 Betriebsferientagen, die durch die 42. Wochenstunde vorgeholt werden.

04/12/2024

Die Qualigespräche stehen wieder an. Über 30’000 über die ganze Stadt hinweg. Ein Tag im VPOD-Sekretariat:

T: Hallo XY … besten Dank für Deine Intervention bezüglich ZGB, denke wir könnten die Kollegen noch der üblen Nachrede, Verleumdung und allenfalls Mobbing dran nehmen. Was sicher notwendig ist den Eintrag im ZGB zu löschen, allenfalls neues ZGB. Was auch noch angebracht wäre, ist eine Entschuldigung seitens Boss. Halt mich auf dem laufenden. Gruss T

XY: Lieber T, ok, ich schreibe deine Erwartungen noch in das Dokument… so in der Art T erwartet von Ihnen jetzt…. Ich schreibe zuerst an Boss, wenn das nichts bringt an die Direktion…

T: Würde den Ball mal flachhalten, das mit der Entschuldigung können wir einbringen, das mit der üblen Nachrede/Verleumdung können wir bei der Direktion anbringen , wenn Boss nicht aufspringt. Denke Mobbing lassen wir mal. Können morgen nochmals telefonieren. Melde mich. Danke. Gruss T

29/11/2024

Stadt Zürich: 35-Stunden Woche

Auf die lange Bank schieben?

Vor über zwei Jahren hat der Gemeinderat eine Motion überwiesen für ein Pilotprojekt, das die Arbeitszeit für Schichtleute auf 35 Stunden pro Woche festlegt. Bei gleichzeitiger Aufstockung der Stellen. Nun will der Stadtrat die Frist verlängern und die Berufsgruppen einschränken.

Die Motion von Anna Graff (SP) und David Garcia Nuñez (AL) fokussiert auf verschiedene Berufsgruppen, «, z.B. solche aus dem sogenannten Care-Bereich (Pflege-, Betreuungs-, Reinigungs- und therapeutischen Berufe), der Polizei oder der VBZ.» und will besonders belastete Angestellte in den Care- und anderen systemrelevanten Berufen im Schichtbetrieb entlasten. «Um die krankheitsbedingten Ausfälle und Absenzen in diesen Berufsfeldern zu reduzieren und um die Attraktivität dieser Berufe zu erhöhen, soll die Stadt daher einen wissenschaftlich und arbeitsmedizinisch begleiteten Pilotversuch unternehmen, in welchem verschiedene Gruppen städtischer Angestellte im Schichtbetrieb ihre wöchentliche Arbeitszeit bei 100 %igem Pensum auf 35 Stunden reduzieren.» (GR 2022/287)

Der Stadtrat hat nun statt der Polizei, den VBZ oder den Care-Berufen – wie es die Motion verlangt - Schichtdienst leistende Mitarbeitende der Sozialen Einrichtungen und Betriebe (SEB) auserkoren, «da die SEB in unterschiedlichen Bereichen wie Wohnen und Obdach, Schutz und Prävention, Kinderbetreuung und Arbeitsintegration Schichtbetriebe führen». Und will sich offensichtlich auf diese Dienstabteilung beschränken (STRB. 2024/3681) Ausserdem will er die Frist zur Umsetzung um ein weiteres Jahr bis März 2026 verlängern, weil das Projekt aufwändig, zeitintensiv und komplex sei. Rechtlich sei «insbesondere zu prüfen, inwiefern die ungleiche Behandlung von städtischen Angestellten innerhalb und ausserhalb des Pilots während der Pilotphase in Bezug auf das Gebot der Gleichbehandlung zulässig ist.»

28/11/2024

Öffentlicher Verkehr ohne Fahrerin und ohne Fahrer?

Der Kanton Zürich und die SBB investieren in eine Zukunft, die Arbeitskräfte so weit wie möglich überflüssig machen.

Digitalisierung für oder gegen Menschen?

Lassen sich auch Geschäftsleitungen von politischen Behörden an KI delegieren?

Zur Automatisierten Verhinderung von unsinnigen Investitionsentscheidungen.

Der Kanton Zürich lanciert gemeinsam mit der SBB ein Projekt zum automatisierten Fahren im öffentlichen Verkehr. Die automatisierten Fahrzeuge ergänzen das Angebot für die Anreise vom und zum Bahnhof für Menschen im ländlichen Raum.

26/11/2024

Ausfahrt Zentralwerkstatt. 60 Kolleginnen und Kollegen beginnen ihren Dienst. Für die Bevölkerung der Stadt Zürich.

VPOD Flyeraktion zur Budgetdebatte am 11. Dezember.